結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數(shù)普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是，其價格相對更加實惠，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個最為簡單的做法。如果你正在關(guān)注雷凌（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷凌車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，同時蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物修飾，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　這款車尺寸4640/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　該車采用了運動的雙五輻式輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

　　雷凌內(nèi)飾設(shè)計顯得非常年輕，飾以銀色飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　雷凌后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　雷凌配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷凌的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，簡約干凈的感覺撲面而來。來到后排，雷凌后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 185T 尊享版 國VI?雷凌馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 185T 尊享版 國VI針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@cnice說道：“車子的油耗還是非常的低的，百公里目前的油耗在6.2個油耗，大大的低于我的預(yù)期的”

網(wǎng)友@bzl393說道：“油耗并不是很高，下班路上碰到高峰期之外其余正常路上油耗還是比較低的，能夠達(dá)到6.8左右，油耗對于我來說還是能夠接受的，排量低相對來說油耗也就比較少?，F(xiàn)在開車出門不管是跑多遠(yuǎn)的路油耗不高我都敢去，誰不喜歡這么油耗低的車呢?！?/p>

網(wǎng)友@simeenchu說道：“也駕駛了有幾千公里的，雖然還是一臺準(zhǔn)新車，但是我并不認(rèn)同他需要磨合，畢竟百公里6.5升的油耗已經(jīng)是相當(dāng)?shù)亟o力了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）