縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是君越（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　君越車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　君越車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，配合運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　君越內飾看上去頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　君越配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，君越的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條顯得很大氣。君越的前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款 君越?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 Avenir艾維亞 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@xwzy119說道：“油門踏板是比較靈敏的，輕踩油門都會感覺到明顯的動力提升，9AT的變速箱換擋也是比較平順，幾乎是沒有明顯的頓挫感，在爬坡或者滿載人員的時候，對動力也沒有明顯的影響。跑高速時地盤是比較扎實沉穩(wěn)的，之前開過日系車，爬高速車速過快時會感覺車尾有些飄，方向盤不是那么好控制一樣。君越在高速狀態(tài)時車身比較穩(wěn)，開起來的感覺是比較放心和舒服的。”

網友@jycbb說道：“君越120邁穩(wěn)穩(wěn)，輪胎寬235，米其林輪胎在高速和低速上都沒有胎噪，君越坐在車里很安靜。1.5 t渦輪增壓發(fā)動機加速的很快，但是卻沒有推背感，這是一種舒適型的駕駛風格，開起來非常的輕盈，轉彎的時候沒有側傾，比一些日本品牌的車都要穩(wěn)。君越的變速箱是9 AT，在高速行駛的時候只有一千七百轉，這個時候變速箱就能轉到九檔，發(fā)動機轉速低，噪音小，省油?！?/p>

網友@xwzy119說道：“方向盤才用了真皮方向盤材質，手感上乘，底盤都是前后獨立懸掛，過坑洼路段時的慮震效果比較不錯，人坐在車里不會有明顯的顛簸感和晃動。君越的剎車感覺有些緊致，輕觸剎車踏板就會有明顯的制動感覺，剛開這車的前兩天還有些不適應。車輛支持遙控器和手機APP的遠程啟動功能，冬天可以提前為發(fā)動機預熱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）