隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中型車，凱尊（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱尊車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　凱尊車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　凱尊內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　凱尊配備2.4L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率173馬力，峰值扭矩224牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，凱尊的車頭彰顯了精致的氣質(zhì)，看上去很漂亮。來看一下后排，凱尊后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2013款 2.4L 旗艦型 京Ⅴ?凱尊動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 旗艦型 京Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@^^東東^^說道：“不是什么專業(yè)人士但是開了不少品牌的車從緊湊到豪華都開過，很舒服轉(zhuǎn)向精確，液壓轉(zhuǎn)向助力有些份量但是感覺手感很好。方向盤手感很棒，加熱系統(tǒng)升溫迅速冬季冷車不怕方向盤冰涼了?！?/p>

網(wǎng)友@PINE24說道：“感覺操控性一般吧，在過減速帶時感覺比較硬，不是很爽。記憶座椅跟方向盤比較好用，方便駕駛員上下車！”

網(wǎng)友@菜狼說道：“夠用，反正也是家用，2.4的絕對夠了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）