隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級車尾看起來十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，此外，奔馳E級搭載了自動泊車入位、無鑰匙啟動系統(tǒng)、電動后備廂、溫度分區(qū)控制、可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、自動空調(diào)等配置。奔馳E級的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 E 300 L 運動豪華型?奔馳E級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時沒有頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@pwm000111說道：“操控還行，感覺還不錯，除非他不會開車?！?/p>

網(wǎng)友@5203263wei說道：“跟寶馬比起來就差遠了，后驅(qū)的操控比前驅(qū)要好很多，中規(guī)中矩，談不上優(yōu)秀。不像寶馬，開起來就像是人車合一一樣，也不知道是不是和輪齒比有關(guān)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）