縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛T-ROC探歌（詢底價|查參配）。

　　T-ROC探歌前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　T-ROC探歌車尾給人一種非常青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　T-ROC探歌內飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　T-ROC探歌配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，來看一下后排，T-ROC探歌后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。T-ROC探歌的前臉設計走了流暢路線，給人一種協(xié)調之美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 280TSI DSG四驅豪華型 國VI?T-ROC探歌動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI DSG四驅豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@w77931802說道：“新車開著方向盤就跑偏了，開了兩次4S都偏了，去朋友那里20分鐘就解決了，4S太貴了。”

網(wǎng)友@w1w2w1w2w1w2說道：“操控感不錯，方向盤很輕，幾乎只需要一根手指就能轉動，多功能方向盤非常實用。只是這個自動啟停實在是太不實用了，不管你怎么踩剎車，哪怕是輕輕減速，有時候也會啟動，所以干脆關掉這個功能，但也不能永久關閉，每次開車的時候都要手動關掉。這確實建議刪除此配置，或者可以靈活地關閉?！?/p>

網(wǎng)友@w77931802說道：“我平時用的是經(jīng)濟模式，有點肉，換成普通模式還行，超車都是 S擋?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）