炮?2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?炮購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款炮(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
炮車(chē)頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
炮車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上簡(jiǎn)明的尾燈,沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌,一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。
炮內(nèi)飾給人一種非常柔和的感覺(jué),簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
炮配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩400?!っ?。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,炮的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線(xiàn)條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。來(lái)看一下后排,炮后排空間一般,可以偶爾短途乘坐一下。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà),那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。
炮?2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@kcater說(shuō)道:“我喜歡這種高高在上的坐姿,開(kāi)車(chē)的時(shí)候讓我心里更踏實(shí),前方都一覽無(wú)遺,很好把控。我這個(gè)版本轉(zhuǎn)向用的是電子助力,轉(zhuǎn)向的力度十分輕盈,很好把控,開(kāi)這么大一輛車(chē)不覺(jué)得笨重。相比長(zhǎng)箱來(lái)說(shuō),車(chē)身尺寸短一些,經(jīng)常的彎道行駛,操控也會(huì)更靈活。原廠(chǎng)配備了上坡輔助,遇到大坡路上的起步不用擔(dān)心后溜,松開(kāi)剎車(chē)之后會(huì)保持制動(dòng)一段時(shí)間,踩油門(mén)車(chē)子就直接起步了?!?/p>
網(wǎng)友@fangtanadi說(shuō)道:“小炮在操控方面也讓我特別的省心,就像它的外觀一樣,看著就兩個(gè)字“靠譜”,在我看來(lái),小炮的行駛穩(wěn)定性是我開(kāi)過(guò)的車(chē)中表現(xiàn)最好的,底盤(pán)采用前雙叉臂后多連桿式的懸架組合,也一定程度上提供了不小的幫助,車(chē)輛的支撐性更好,所以哪怕我想體驗(yàn)一些運(yùn)動(dòng)駕駛的樂(lè)趣或者去到野外去來(lái)一次探險(xiǎn),小炮也可以應(yīng)對(duì)自如?!?/p>
網(wǎng)友@lvdongjian說(shuō)道:“這是一輛2.0T的柴油車(chē),以前開(kāi)柴油車(chē)的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力大,現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,匹配的是8擋變速箱,開(kāi)起來(lái)更加順暢有力,即使在城市里買(mǎi)東西,開(kāi)著它在擁堵的道路上走走停停都感覺(jué)不到升降檔的頓挫感,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的很棒。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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