不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。如果你正在關(guān)注路特斯Evora（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　路特斯Evora車頭呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計風格，給人一種姿態(tài)昂揚、蓄勢待發(fā)的感覺，有著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　路特斯Evora車尾呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風格，加上個性的尾燈，豐富的線條設(shè)計讓整個尾部看起來很動感。

　　路特斯Evora配備了3.5T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率443馬力，峰值扭矩420?！っ?。

　　這款車匹配6擋機械式自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，路特斯Evora搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。路特斯Evora的車尾彰顯了個性的氣質(zhì)，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

路特斯Evora?2011款 3.5T V6 GTE底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5T V6 GTE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@禰絹子說道：“動力平順性不錯，掛進S檔，瞬間換了樣，一下子提上速來，推背感很強”

網(wǎng)友@HID2099說道：“動力這還用說嗎，自然是勁爆的，不然我也不會選擇買進的啦。”

網(wǎng)友@禰絹子說道：“高速過彎極限要稍軟一點，但一點都不缺動力和駕駛手感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）