價格在百萬以上的車型中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。今天為大家介紹的是G級AMG（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　G級AMG前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　G級AMG車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　G級AMG內(nèi)飾看上去頗具精細的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　G級AMG配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率585馬力，峰值扭矩850?！っ?，工信部綜合油耗11.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，G級AMG的車頭精致十足，看上去很漂亮。功能配置方面，G級AMG配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

G級AMG?2020款 AMG G 63底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 AMG G 63針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@luoyi9881說道：“方向盤比較精準，減震不錯，懸掛支撐性還行，有ESP。”

網(wǎng)友@車王是我說道：“不知道是不是我座椅調(diào)高的原因，總覺得檔把有點低，掛擋倒還輕松。方向盤略沉，剎車油門都很靈敏。小路口掉頭是個問題，一般一把輪都過不去的。就算方向盤打到死，也要兩把掉頭。目前車開了2000多公里了，來補充點操控的心得和遇到的問題，根據(jù)了解身邊很多朋友都說G的方向盤有點偏左，不過這個不影響安全駕駛，強迫癥肯定受不了”

網(wǎng)友@www.ksij.cn說道：“指向精準，方向盤握感不錯，材質(zhì)也很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）