對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧德賽（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧德賽車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　奧德賽車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　奧德賽內(nèi)飾設(shè)計走了青春路線，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　奧德賽配備2.4L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧德賽的前臉造型很流暢，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。奧德賽的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 奧德賽?自動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2011款 勁秀款 2.4L 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說道：“動力沒的說，提速很快，跟2.0T的車區(qū)別不大，就是發(fā)動機(jī)介入的時候聲音有點大，只要你腳上控制好就沒有那么大了?！?/p>

網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說道：“方向盤操控還是不錯的，之前開的基本都是德系車，日系車也開過，感覺基本可以，轉(zhuǎn)彎半徑不錯，比我想象中的好很多，剎車一般吧?！?/p>

網(wǎng)友@dfaui說道：“操控還不錯，雖說沒有像小車那么靈活，但是過狹小的空間也沒什么壓力，底盤的穩(wěn)定性非常的好，開著不發(fā)飄，油門和剎車也還行，還算是挺好開的吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）