對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款D-MAX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　D-MAX前臉采用冷酷的線條，看上去非常雅致，搭配大尺寸中網(wǎng)，看起來既簡潔又美觀。

　　D-MAX車尾看上去頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動感更加顯著。

　　D-MAX內(nèi)飾顯得非常典雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　D-MAX配備了1.9T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，D-MAX后排空間一般，可以偶爾短途乘坐一下。D-MAX的車尾彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì)，看上去動感十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 柴油 1.9T 自動四驅(qū)引領(lǐng)型?D-MAX底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 柴油 1.9T 自動四驅(qū)引領(lǐng)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Andrew說道：“這輛車的發(fā)動機(jī)是1.9 T，馬力163匹，扭矩360度，這輛車開起來動力十足，渦輪介入速度快，超車什么的都很給力，匹配愛信6 AT變速箱，動力隨叫隨到?！?/p>

網(wǎng)友@eason說道：“方向盤用的是液壓助力，調(diào)教的不錯(cuò)，但感覺五十鈴廠家太省油了，只有頂配有電子助力，好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，指向性也不錯(cuò)，高速行駛也很穩(wěn)定，定速巡航跑高速省事，使用邏輯簡單，前盤后鼓剎車，空載時(shí)剎車距離為41.5米，還可以，60彎或者過減速帶底盤的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平?！?/p>

網(wǎng)友@shechem說道：“他現(xiàn)在還沒上高速，不過在上坡的時(shí)候，他已經(jīng)有了足夠的動力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）