不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款指導(dǎo)價90萬元的車型，途銳（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　途銳車尾看起來頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　途銳內(nèi)飾整體走了精美路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　途銳配備3.6L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩360?！っ?，工信部綜合油耗14.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，途銳的車頭造型很大氣，采用了家族式的設(shè)計語言。同時，途銳標(biāo)配了定速巡航、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像、防紫外線玻璃等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

途銳?2010款 限量版 3.6L V6頂配型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 限量版 3.6L V6頂配型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mggp說道：“這輛車看起來很大，但是動力很好，換擋的時候一點都不吃力，一踩油門就能反應(yīng)過來?！?/p>

網(wǎng)友@tg0rugoihj說道：“我喜歡開快車，一開始加速不是很快，一個人開的是運動模式，另一個人開的是標(biāo)準(zhǔn)模式。三千公里的時候，我感覺到了一種挫敗感，可能是電腦適應(yīng)了我踩油門的感覺，沒有以前那么強(qiáng)烈了?！?/p>

網(wǎng)友@dear_bear說道：“因為喜歡自駕游的緣故，川西等地的車很快就被安排好了，路上難免會遇到一些坑坑洼洼的地方，但是有空氣懸架，可以調(diào)節(jié)五個模式，越野能力非常的出色?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）