眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天就帶大家來看看這款攬勝運動版（詢底價|查參配）。

　　攬勝運動版車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，細(xì)節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　攬勝運動版內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　攬勝運動版配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，攬勝運動版的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。攬勝運動版的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，采用了家族式的設(shè)計。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版?攬勝運動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@uqhre說道：“動力我還是覺得提速慢了點，只是單純的指舒適模式！也有可能開的太久了吧”

網(wǎng)友@銀色RAV4說道：“過彎感覺好很多啦， 剎車系統(tǒng)也好 。方向盤 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪”

網(wǎng)友@雙峰樂平酒席配送說道：“動力是沒什么問題，給點油就跑的飛起，加速能力不是一般的給力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）