1.5L?馬自達(dá)3 昂克賽拉?自動(dòng)版?5座底盤扎實(shí)嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車手冊(cè)
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| 外觀 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?馬自達(dá)3 昂克賽拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭采用平和的線條,看上去頗具端莊的感覺(jué),加上點(diǎn)陣式中網(wǎng),看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合年輕的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾整體看起來(lái)較為年輕,對(duì)稱式中控臺(tái)洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力,峰值扭矩148?!っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,馬自達(dá)3 昂克賽拉的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚,有效提升了整車的辨識(shí)度。馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾造型十分年輕,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
1.5L?馬自達(dá)3 昂克賽拉?自動(dòng)版?5座底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@LBJWEN說(shuō)道:“動(dòng)力就沒(méi)得說(shuō)了,雖然作為女同志的我不太追求動(dòng)力,但是平時(shí)起步、超車之類的還需要多給點(diǎn)爆發(fā)力,這方面動(dòng)力很猛的,輕輕松松一點(diǎn)油門就會(huì)有推背感的存在。”
網(wǎng)友@godfang說(shuō)道:“這輛車的動(dòng)力很充沛,輸出也比較平順,起步加速都比較快,沒(méi)有什么肉感,爆發(fā)力很強(qiáng),超車也是輕輕松松的,就算滿載出行也沒(méi)有什么問(wèn)題,一踩油門就會(huì)做出很大的反應(yīng)推背感十足”
網(wǎng)友@lsc008說(shuō)道:“我不想說(shuō)方向盤精準(zhǔn)這種話,因?yàn)榻^對(duì)的精準(zhǔn)并不一定適合代步,比如嘉年華,確實(shí)精準(zhǔn),和卡丁車一樣,路面反饋太好了,然后速度一快開(kāi)車適合就會(huì)很緊張。相對(duì)的,英朗就有一定的框量,高速時(shí)候不累,但是平時(shí)沒(méi)有那么賊。馬自達(dá)……處于二者之間吧。馬自達(dá)總很中二地說(shuō)自己“人馬一體”,而我理解的人馬一體是這匹馬不一定很快,不一定很猛,但是一定要很聽(tīng)話,想快就快,想慢就慢,可以閑庭信步也可以策馬奔騰,而不是一匹跑得很快卻難以馴服的烈馬?!?車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助建議關(guān)閉,有些影響駕駛,偏離警告倒是可以開(kāi)著?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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