對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價19.3萬元的車型，AION V（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　AION V前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　AION V車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，搭配運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　AION V內飾整體較為新潮，視覺效果上相當個性動感。

　　AION V搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩350?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，配置方面，AION V標配了上坡輔助、剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。AION V的內飾比較年輕，和該車定位相符合。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

AION V?2020款 70 駕享智尊版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 70 駕享智尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mesnah說道：“家里有輛中型車是燃油版，開那輛車比較費勁，開新車感覺很舒服”

網(wǎng)友@fhb321說道：“買車三天后，我有機會在高速公路上體驗駕駛的激情，動力表現(xiàn)非常強勁，加速過程非常平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@汽車嘉年華說道：“這輛車的動力還算不錯，在市區(qū)和高速上跑了一圈，并沒有出現(xiàn)太大的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）