隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是途睿歐（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途睿歐車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　途睿歐車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，搭配年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　途睿歐內飾看起來頗具酷炫的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　途睿歐配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率203馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架加空氣減震的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，途睿歐的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。再看下配置，途睿歐標配了發(fā)動機啟停技術、倒車影像、藍牙/車載電話、雙側電動側滑門等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 2.0T 自動商務艙版 國VI?途睿歐底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 自動商務艙版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ygnrhg說道：“指向感強，轉向清晰，方向盤輕，比較好控制，自由行程短。剎車偏硬”

網(wǎng)友@福美來@說道：“操控這塊我也不知道怎么說，反正方向盤沒有什么毛病，一切都很正常。”

網(wǎng)友@jiahua0說道：“動力表現(xiàn)可以說中規(guī)中矩，如果起步穩(wěn)定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應會有延遲半秒的反應時間，然后發(fā)動機轉速急劇提升”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）