對于預(yù)算比較充足的消費(fèi)者而言，一款車除了在“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應(yīng)付，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗(yàn)。當(dāng)然車企也明白這一點(diǎn)，在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款開拓者（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　開拓者車頭呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合大嘴式格柵，提升了整車的檔次。

　　開拓者頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，大燈呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為265/45 R21，采用了精致的雙六輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　開拓者的后視鏡像什么鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊也均有配備，對于日常使用是足夠了。

　　開拓者車尾看上去頗具飽滿壯實(shí)的感覺，并飾以飾板。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。另外，這款車排氣布局采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)。

　　尾燈方面，開拓者尾燈風(fēng)格走了精巧路線，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來看下配置，開拓者標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。開拓者的內(nèi)飾造型比較年輕，對年輕群體頗具吸引力。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

開拓者?2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@wyzsky說道：“其實(shí)這輛車有很多優(yōu)點(diǎn)，我也很喜歡，但是雪佛蘭的保值率太低了。”

網(wǎng)友@mzdbqxw說道：“這個(gè)價(jià)格并不算太貴，反正他也能接受?！?/p>

網(wǎng)友@huawei166說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的數(shù)據(jù)都很不錯(cuò)，開起來也很順手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）