隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款雷克薩斯NX（詢底價|查參配），指導價為39.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷克薩斯NX車頭顯得非常高貴，加上紡錘形格柵，整體看起來檔次感十足。

　　雷克薩斯NX車尾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，搭配銀色飾條，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。同時，采用了精巧的尾燈設計，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺，輔以銀色飾條，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　雷克薩斯NX配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率238馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，雷克薩斯NX搭載了自動空調(diào)、倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、后排側隱私玻璃、自動駐車、定速巡航等配置。雷克薩斯NX的車尾看起來十分大氣，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雷克薩斯NX?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 200t 鋒尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@npfk說道：“速度快，油門響應快，超車也很容易”

網(wǎng)友@398一生說道：“車子的穩(wěn)定性很好，上下班的時候，車速大概在七八十度左右。有一次跟朋友出去跑高速，他說比老款 NX底盤穩(wěn)，老款有點飄。我感覺方向盤有點沉，第一次開起來很累，可能是因為我對這輛車還不熟悉，等適應一下就習慣了。我個人不太喜歡車道保持系統(tǒng)，超車的時候感覺很礙手礙腳~方向盤被人搶了，好像車子不受自己控制一樣不安全，所以習慣性地關掉。關掉后，車子可以輕松的超車。我覺得這個功能因人而異，有些人覺得這個功能很實用，開在路上很安心?！?/p>

網(wǎng)友@ljcalvin說道：“動力足夠強勁，駕駛體驗超過電動汽車，加速反饋良好，尤其是跟得上”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）