在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款小型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛豐田C-HR（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類(lèi)型，搭配黑色飾物，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　豐田C-HR排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，配合年輕的C字型尾燈，車(chē)尾顯得與眾不同，有一種獨(dú)一無(wú)二的感覺(jué)。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，來(lái)看一下后排，豐田C-HR后排空間表現(xiàn)一般，僅能滿(mǎn)足日常代步通勤的需求，并且地板中央存在較小的鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。再看下配置，豐田C-HR搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

豐田C-HR?2021款動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0L 舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@shisuoping說(shuō)道：“這是一輛小型 SUV，駕駛起來(lái)輕巧而靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常流暢。剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)都很快，給人一種很安全的感覺(jué)。我這臺(tái) CHR的配置還算不錯(cuò)，上坡輔助、倒車(chē)影像什么的，對(duì)剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，都是非常好用的，尤其是倒車(chē)影像，還能看到后面的人。平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我都會(huì)開(kāi) Autohold功能，這樣的話，我只需要把油門(mén)踩到底就行了，而不需要像其他車(chē)一樣掛 N檔手剎，省去了很多繁瑣的操作?！?/p>

網(wǎng)友@176722888說(shuō)道：“其實(shí)我挺喜歡動(dòng)力的，因?yàn)槲姨貏e喜歡加速，不管是前期還是中期，都是一氣呵成，一氣呵成。我覺(jué)得在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，速度和反應(yīng)都很快，這是一件非常困難的事情，我特別喜歡這輛車(chē)，而且我越來(lái)越覺(jué)得，有一輛這樣的車(chē)，是多么的必要，多么的舒適?！?/p>

網(wǎng)友@gswwd說(shuō)道：“通勤沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力十足，起步很快，超車(chē)沒(méi)有壓力，也沒(méi)有推背感，那種暢快的感覺(jué)，不是三言?xún)烧Z(yǔ)就能形容的。油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，目前還沒(méi)有太大的問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）