在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛柯珞克（詢底價|查參配）。

　　柯珞克前臉顯得頗具新潮的感覺，搭配多邊形格柵，看起來更加有活力。

　　柯珞克車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，搭配精致的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　柯珞克內(nèi)飾整體十分低調(diào)，對稱式中控臺飾以銀色金屬飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，功能配置方面，柯珞克標配了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、車載空氣凈化器、疲勞駕駛提示、車聯(lián)網(wǎng)、電動后備廂等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。柯珞克的頭燈配備了LED遠近光燈，勾勒出充滿線條感的視覺效果?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 TSI280 旗艦版?柯珞克動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 TSI280 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gbd168說道：“1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，在這臺車上應該說馬力不夠。加速超車都很快，心里感覺很爽?！?/p>

網(wǎng)友@Jackey__wang說道：“減震器有點硬，我感覺不到德系的懸架，可能是因為懸架的原因吧，畢竟要控制成本?！?/p>

網(wǎng)友@deng0597說道：“操控表現(xiàn)還不錯，轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，而且車內(nèi)配置的功能使用起來也很方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）