一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀(guān)？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　奔馳E級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳E級(jí)的前臉造型很豪華，整體看起來(lái)檔次感十足。配置方面，奔馳E級(jí)配備了自動(dòng)泊車(chē)入位、牽引力控制、可變轉(zhuǎn)向比、CarPlay、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、360度全景影像、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@j0702說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，方向盤(pán)更容易上手，懸掛也更舒服”

網(wǎng)友@fest12345說(shuō)道：“豪華車(chē)的操控，確實(shí)比十萬(wàn)塊要好得多。奔馳 C發(fā)動(dòng)的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時(shí)候也很順暢，感覺(jué)很順暢。方向盤(pán)開(kāi)的還不錯(cuò)，老婆卻有點(diǎn)沉，不過(guò)不管是我還是老婆，都覺(jué)得方向挺準(zhǔn)的。其實(shí)他對(duì)操控并不是很了解，但是開(kāi)著車(chē)還是很舒服的。很多人都說(shuō)，奔馳的操控不如寶馬，但我覺(jué)得，這是杞人憂(yōu)天了?！?/p>

網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道：“方向盤(pán)精準(zhǔn)，操控性好，高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到更硬的模式，操控起來(lái)還行?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）