隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　奔馳E級內飾整體走了端莊路線，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳E級的車尾彰顯了大氣的氣質，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。功能配置方面，奔馳E級標配了自動駐車、藍牙/車載電話、360度全景影像、可變轉向比、前排側氣囊、剎車輔助、定速巡航、牽引力控制等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級?2017款 改款 E 300 運動型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 E 300 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@willin1982說道：“方向盤很輕，操控性也比寶馬好，但總不能和別人飆車吧？”

網友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動，指向精準，高速急彎的時候，支撐性也非常的到位，底盤的質感還是不錯的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的。”

網友@77惡客421說道：“起步不算太好，但是中半段的動力很足，馬力也足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）