對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款MINI（詢底價|查參配） ，指導(dǎo)價為22.08萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　MINI前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，看上去動感十足。

　　MINI內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　MINI配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率102馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，MINI 后排空間表現(xiàn)一般，不過還是能夠滿足日常使用的。接下來看下配置，MINI 標(biāo)配了上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓報警、前排頭部氣囊、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 MINI ?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T ONE 三門鋒芒版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@人生巔峰說道：“1.5t的動力對于這個小車足夠，夏天空調(diào)全開也無壓力”

網(wǎng)友@axx10說道：“方向盤指向性好，靈巧，卡丁車底盤。高速長時間開車其實真的不累，腰也不疼。倒是市區(qū)有的路況沒高速好，堵車的話走走停停跑不起來開著反而不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@黑暗吉祥天說道：“操控方面，反正我是找不到任何的缺點，不管是方向盤的精準(zhǔn)度，還是油門剎車的腳感，都很不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）