在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是MINI（詢底價|查參配） ，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　MINI車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　MINI車尾給人一種非常精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　MINI內(nèi)飾造型較為精美，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　MINI配備了1.2T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率102馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，MINI 的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，看起來精致美觀。MINI 的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計，高級感非常明顯，符合其自身的定位。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 1.2T ONE 手動五門版?MINI 底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.2T ONE 手動五門版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@不懂幽默說道：“回來自己開的感覺，跟試駕的感覺完全吻合，操控十分過癮。手動擋的車子在操控體驗上絕對是強(qiáng)于自動擋的，而且該車是7檔雙離合，換擋選擇性大，可以根據(jù)自己開車愛好自由選擇。中控和儀表功能十分齊全，駕駛很放心。”

網(wǎng)友@443297380說道：“操控上還算是不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位；開起來也感覺很輕松、靈活，唯一的缺點就是一開始開的時候，它的方向盤是挺重的，不過適應(yīng)了也就沒什么了?！?/p>

網(wǎng)友@axx10說道：“方向盤指向性好，靈巧，卡丁車底盤。高速長時間開車其實真的不累，腰也不疼。倒是市區(qū)有的路況沒高速好，堵車的話走走停停跑不起來開著反而不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）