自動(dòng)擋車(chē)上的L、S、M擋的作用是什么？Mp35:38來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

我們買(mǎi)自動(dòng)擋的時(shí)候，方便，簡(jiǎn)潔，美觀(guān)，P，R，N，d，P擋駐車(chē)，R擋倒車(chē)，N擋空都不是很好用。只要在前面掛個(gè)D擋，車(chē)就動(dòng)了。

現(xiàn)在的汽車(chē)越來(lái)越復(fù)雜，尤其是自動(dòng)擋的。什么是L擋，M擋，S擋？這些東西有用嗎？怎么用？用不好會(huì)壞嗎？今天就和大家分享一下吧。

自動(dòng)擋車(chē)上的L擋是干什么用的？

首先這個(gè)L擋是最混亂的。它是英語(yǔ)單詞Low的第一個(gè)字母，意思是低檔。

在這種狀態(tài)下，它的檔位會(huì)受到限制。比如我們是六擋變速箱。掛三檔的時(shí)候按L，變速箱只會(huì)在一檔，二檔，三檔之間切換。

有些車(chē)是為你準(zhǔn)備的。比如他們只有一檔和二檔。這東西是干什么用的？

攀爬重物和在泥濘中駕駛會(huì)增加牽引力。

也就是說(shuō)在爬坡和負(fù)重的時(shí)候，需要比較大的牽引力或者扭矩，所以需要很大的力量。

但是我們普通的車(chē)，比如從2000轉(zhuǎn)到4000，總要升檔吧？如果這個(gè)L擋掛在那邊就不會(huì)升檔了。繼續(xù)從5000轉(zhuǎn)到6000，爬上去拿貨更重要。

這種沒(méi)有鋪設(shè)道路的泥濘土地的一部分可以通過(guò)增加牽引力而被驅(qū)逐出去。當(dāng)然不是必須的。有可能力度太大會(huì)導(dǎo)致打滑，這至少是一種選擇。

長(zhǎng)下坡控制速度

那么這個(gè)長(zhǎng)下坡除了剛才說(shuō)的兩個(gè)作用，還可以用l擋，我們下坡的時(shí)候，即使不踩油門(mén)，車(chē)也會(huì)越開(kāi)越快，特別是在山上，不要嚇?biāo)廊恕?p>單腳踩剎車(chē)不舒服。剎車(chē)總是踩在另一邊，剎車(chē)可能失靈，過(guò)熱，下降。它放一個(gè)L擋就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題，可以通過(guò)擋位有效的控制車(chē)輛的速度。

l擋實(shí)用。我覺(jué)得最常用的就是下坡時(shí)掛L擋。畢竟拉貨的時(shí)候很難碰到什么重物。在泥地里用這個(gè)不好，因?yàn)闋恳μ?，但是滑不出?lái)。

自動(dòng)擋車(chē)上的S擋是干什么用的？

那個(gè)s-block是英文單詞Sport?；旧厦總€(gè)朋友都知道，但基本上每個(gè)朋友也不用，怕弄壞車(chē)。

完全釋放發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。當(dāng)初為了省油或者舒服，我們的車(chē)開(kāi)到兩三千轉(zhuǎn)，就調(diào)高速了。

那么如果是附在S檔上，可能要四五千轉(zhuǎn)才能升檔，充分釋放這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，油耗當(dāng)然會(huì)比較高。

用S擋縮短高速超車(chē)時(shí)間。

這東西是干什么用的？高速行駛的時(shí)候用這個(gè)非常好。超車(chē)時(shí)間越短，安全系數(shù)越高。

如果有一個(gè)S擋快速完成超車(chē)變道，其實(shí)會(huì)幫助我們安全，開(kāi)車(chē)會(huì)很爽。

在城市偶爾使用可以清理一點(diǎn)積碳。

然后在市區(qū)偶爾用S擋，所以油門(mén)很氣派，能稍微起到清除積碳的作用。

只是經(jīng)濟(jì)上不劃算，還不如加一瓶燃油寶，但至少我們知道它有這樣的功能或者說(shuō)副作用很好。

自動(dòng)擋車(chē)上的M擋是干什么用的？

最混亂的是M塊。有些車(chē)在這個(gè)D擋邊上有一個(gè)加號(hào)和一個(gè)減號(hào)。這就是傳說(shuō)中的雙手自合。那為什么呢？

手動(dòng)調(diào)節(jié)提升裝置。

也就是說(shuō)，向上或向下?lián)Q檔，我們可以通過(guò)按下這個(gè)按鈕進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，或者左右或上下移動(dòng)這個(gè)變速桿。

很多朋友擔(dān)心的問(wèn)題是，如果我自己調(diào)速度，會(huì)把車(chē)弄壞，或者升檔太快，等等。

它叫手動(dòng)擋，和我們的手動(dòng)擋是完全不同的概念。首先它不需要踩離合，然后就不會(huì)熄火了。這是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的一大區(qū)別。

換檔操作只能在安全參數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行。

那么我們可以設(shè)定的升擋和降擋，實(shí)際上會(huì)在它的安全參數(shù)內(nèi)執(zhí)行。

比如我把車(chē)開(kāi)到時(shí)速120公里，手動(dòng)掛到一檔就不會(huì)執(zhí)行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被拉出來(lái)或者檔位失靈，對(duì)吧？

另一方面，我低速只開(kāi)了20公里的時(shí)速，對(duì)我來(lái)說(shuō)升到九檔是不現(xiàn)實(shí)的。

不用擔(dān)心傷車(chē)，提高駕駛樂(lè)趣。

所以在這種自動(dòng)手動(dòng)模式下，你幾乎不用擔(dān)心因?yàn)樽约旱牟僮鞫衍?chē)弄壞或者熄火。更多的時(shí)候，你得滿(mǎn)足自己的駕駛樂(lè)趣。

這個(gè)時(shí)候一升，這個(gè)時(shí)候再晚一升。我想讓你踩完油門(mén)再上去，主要就是這個(gè)目的。

CVT在使用時(shí)有更直接的動(dòng)力感受。

所以剛才這些主要是針對(duì)雙離合變速箱和傳統(tǒng)AT變速箱。CVT變速箱可能略有不同。本來(lái)是無(wú)級(jí)變速器，但是你把它放到M擋或者S擋之后，它會(huì)模擬幾個(gè)普通的AT擋。

比如模擬六擋，從原來(lái)的滑行滑行變成一擋踩樓梯，這樣動(dòng)力感會(huì)更直接，駕駛樂(lè)趣也會(huì)相對(duì)更多。

變速箱上的L、S、M三個(gè)檔位，今天就給大家介紹一下。你可以自己試試。這輛車(chē)不會(huì)拋錨。很遺憾，你沒(méi)有使用你買(mǎi)的功能。

自動(dòng)擋為什么不會(huì)熄火？手動(dòng)擋比自動(dòng)擋一年能省多少錢(qián)？

其實(shí)在整理這篇文章信息的同時(shí)，我也順便翻出了很多其他有趣的東西。比如，為什么你怎么開(kāi)自動(dòng)擋，它就不會(huì)熄火？

我買(mǎi)手動(dòng)擋不為別的，就是為了省錢(qián)。手動(dòng)擋比自動(dòng)擋一年省多少錢(qián)？雙離合變速箱不是說(shuō)不耐用嗎？那個(gè)雙離合變速箱的壽命有多長(zhǎng)？

關(guān)鍵詞:變速箱

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