寶馬壓縮機(jī)不工作，原因涵蓋電路、制冷劑、機(jī)械部件及傳送帶等多個(gè)方面。電路系統(tǒng)出現(xiàn)短路或斷路，會(huì)使電磁離合器無(wú)法正常控制壓縮機(jī)；缺乏制冷劑，導(dǎo)致冷凍油回油不足，壓縮機(jī)潤(rùn)滑受影響進(jìn)而卡滯；壓縮機(jī)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，零件易機(jī)械磨損；傳送帶過(guò)緊會(huì)卡住壓縮機(jī)，過(guò)松則導(dǎo)致動(dòng)力傳輸打滑?？傊?，這些因素都可能讓寶馬壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。

電路系統(tǒng)故障猶如汽車空調(diào)系統(tǒng)的“神經(jīng)紊亂”。要知道，電路作為電力傳輸?shù)摹案咚俟贰?，一旦出現(xiàn)短路或斷路，就如同道路塌陷或堵塞，電力無(wú)法順暢通行。電磁離合器作為壓縮機(jī)工作的“指揮官”，失去了穩(wěn)定電力的支持，自然無(wú)法精準(zhǔn)地指揮壓縮機(jī)開(kāi)啟與關(guān)閉，壓縮機(jī)也就只能“罷工”了。

缺乏制冷劑的情況，好似人體缺乏必要的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。制冷劑與冷凍油在系統(tǒng)中協(xié)同循環(huán)，就像血液在人體血管中流動(dòng)一樣。當(dāng)制冷劑中的氟利昂耗盡，就如同人體營(yíng)養(yǎng)匱乏，冷凍油回油量不足，壓縮機(jī)這個(gè)“機(jī)械心臟”的潤(rùn)滑效果大打折扣，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)愈發(fā)艱難，最終可能出現(xiàn)卡滯甚至損壞，無(wú)法繼續(xù)履行職責(zé)。

壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)且負(fù)荷較大的狀態(tài)，這就如同一名運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)期進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練。在這樣的情況下，壓縮機(jī)的零件如同運(yùn)動(dòng)員的身體部位，很容易提前出現(xiàn)機(jī)械磨損。隨著磨損的加劇，各個(gè)部件之間的配合不再默契，壓縮機(jī)的正常工作秩序被打亂，最終導(dǎo)致其無(wú)法正常工作。

傳送帶的問(wèn)題也不容小覷。傳送帶過(guò)緊，就像給壓縮機(jī)套上了一副“緊繃的枷鎖”，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到極大的阻力，甚至直接卡住無(wú)法運(yùn)行；而過(guò)松的傳送帶則如同一條“疲軟的繩子”，在傳輸動(dòng)力時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致壓縮機(jī)不能穩(wěn)定地獲得動(dòng)力，制冷效果變得斷斷續(xù)續(xù)，功率也隨之下降。

此外，還有一些可能的因素也會(huì)導(dǎo)致寶馬壓縮機(jī)不工作。例如控制面板故障，這相當(dāng)于汽車空調(diào)的“大腦”出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)工作指令；線卡燒壞，影響了電路的正常連接；壓縮機(jī)離合器故障，使得動(dòng)力傳遞出現(xiàn)問(wèn)題；節(jié)流閥和膨脹閥損壞，影響了制冷劑的正常流動(dòng)；冷凝器過(guò)臟，阻礙了散熱，影響了整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。這些看似不起眼的“小問(wèn)題”，都有可能成為壓縮機(jī)不工作的“導(dǎo)火索”。

所以，為了確保寶馬壓縮機(jī)正常工作，定期檢查和維護(hù)是必不可少的，只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除潛在的故障隱患，讓汽車空調(diào)系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定、高效的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）