駐車(chē)時(shí)手剎可以提供更好的保護(hù)，但是很多朋友在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)忘記松開(kāi)手剎，開(kāi)了一段時(shí)間才想起松開(kāi)。但是期間他們根本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)手剎拉起來(lái)的感覺(jué)，感覺(jué)車(chē)的動(dòng)力差不了多少。這種情況基本說(shuō)明手剎失效了。要知道手剎是駕駛的一種安全保障，而你在駕駛的時(shí)候往往不注意，導(dǎo)致失靈。因此，潛在的安全隱患是相當(dāng)好的。

手剎失靈為什么查不出來(lái)？

1.大部分車(chē)輛停在平地上，無(wú)法發(fā)現(xiàn)手剎有沒(méi)有變化，尤其是自動(dòng)駐車(chē)在P檔，車(chē)不會(huì)打滑。

2.在做汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候，很少有汽車(chē)修理工會(huì)給你檢查手剎。

容易造成手剎失靈的操作方法。

1.手剎總是滿(mǎn)的。

有些車(chē)主在停好車(chē)后，習(xí)慣把手剎拉到最緊的狀態(tài)。如果長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)這種情況，手剎彈簧和拉線(xiàn)的復(fù)位能力會(huì)降低，甚至變形，導(dǎo)致使用壽命縮短。正確的使用方法是將手剎拉到八分滿(mǎn)，這樣車(chē)子才能穩(wěn)穩(wěn)的停下來(lái)。

2、停車(chē)不用手剎。

有的車(chē)主有急事要處理，就停下車(chē)匆匆下車(chē)，忘了拉手剎。如果汽車(chē)停在一定的坡度上，就會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)打滑的現(xiàn)象。如果車(chē)滑到了別人的車(chē)輛上，你要自己掏錢(qián)修車(chē)，卻要付錢(qián)給別人。

3.坡道駐車(chē)手柄制動(dòng)器

有時(shí)候由于地形限制，只能把車(chē)停在坡道上。但是在坡道上駐車(chē)手剎時(shí)，手剎的損耗非常大。但是，很多人認(rèn)為拉下手剎就夠了。其實(shí)這是不對(duì)的。正確的做法是，駐車(chē)制動(dòng)后檢查周?chē)欠裼惺瘔K或磚塊，塞在車(chē)輪下。

如何檢查手剎是否有效？

檢查手剎是否正常，可以先檢查汽車(chē)手剎的手柄位置。通常情況下，當(dāng)手柄抬起到全行程的70%時(shí)，手剎制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該處于正常制動(dòng)位置。所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出70%的工作點(diǎn)。這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)計(jì)算棘輪來(lái)確定。

將車(chē)開(kāi)到坡度較陡、路況較好的斜坡上(最好是柏油路)，踩下剎車(chē)，將檔位設(shè)置為空(如果是自動(dòng)擋，設(shè)置為N檔)，將手剎手柄拉至剛剛確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板。如果車(chē)不打滑，說(shuō)明手剎工作良好。該檢查應(yīng)分別在上坡和下坡位置進(jìn)行。

在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效率或靈敏度不理想，通常可以通過(guò)調(diào)整手剎的操作銅纜來(lái)解決。手剎手柄底部與銅纜(通常被內(nèi)飾覆蓋)的連接處有一個(gè)可調(diào)節(jié)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。用扳手松開(kāi)鎖緊螺母，可以拉長(zhǎng)制動(dòng)銅纜的長(zhǎng)度。但有些車(chē)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于車(chē)底。如果不方便調(diào)整，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)維修人員處理。

處理制動(dòng)器故障的措施

1.根據(jù)路況和車(chē)速，控制方向，脫開(kāi)高擋，快速吹一尺空油，將高擋換入低擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力，會(huì)迅速降低車(chē)速。另外，換低檔的同時(shí)，手剎要配合使用，但要注意手剎不能過(guò)緊或拉得太慢。

如果拉得太緊，容易“鎖死”制動(dòng)盤(pán)，可能損壞傳動(dòng)部件，失去制動(dòng)能力；如果拉得太慢，制動(dòng)盤(pán)會(huì)磨損、燒蝕，失去制動(dòng)效果。

2.利用汽車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等剛性部件與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)逃生的目的，盡可能減少事故損失。

3.上坡時(shí)剎車(chē)失靈時(shí)，應(yīng)及時(shí)降至中、低檔，以保持足夠的動(dòng)力駛上坡并停車(chē)。如需在半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低速檔，拉緊手剎，值班員用石塊、墊木等擋住車(chē)輪。假以時(shí)日。發(fā)生溜車(chē)時(shí)，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一側(cè)，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，以引起前后車(chē)輛的注意。

4.當(dāng)下坡剎車(chē)失靈，無(wú)法利用車(chē)輛自身機(jī)構(gòu)控制速度時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷利用天然障礙物，如路邊巖石、樹(shù)木等對(duì)車(chē)輛造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形和物體使用，在緊急情況下，可以將車(chē)身一側(cè)移近山坡，通過(guò)摩擦增加阻力，逐漸降低車(chē)速。

5.車(chē)輛下長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)，無(wú)論什么情況都要踩剎車(chē)。既能檢驗(yàn)制動(dòng)性能，又能在制動(dòng)失效時(shí)贏得控制速度的時(shí)間，也叫預(yù)測(cè)制動(dòng)。

什么情況下一定不能拉手剎？

1.高速不能拉。

很多車(chē)主認(rèn)為，在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)遇到突發(fā)危機(jī)，可以直接拉剎車(chē)減速。其實(shí)這是錯(cuò)誤的，也是危險(xiǎn)的。

手剎主要用來(lái)控制后輪的速度。高速行駛時(shí)，手剎的制動(dòng)力很小。如果此時(shí)拉手剎，很容易鎖死后輪，造成側(cè)滑翻車(chē)。

如果剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，可以用點(diǎn)剎車(chē)把車(chē)輛停下來(lái)。先松開(kāi)油門(mén)，再降檔減速。當(dāng)速度明顯下降時(shí)，拉下手剎停車(chē)。

2.遇“水”不能拉手剎

在雨天、雪天等不良路面行駛時(shí)，緊急情況下不要快速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會(huì)失效，容易跑偏、甩尾。

搜索:汽車(chē)查看更多世界汽車(chē)行業(yè)資訊，解決所有關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)題。