隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奔馳C級(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳C級(進(jìn)口)車尾看上去十分精美，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳C級(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級的車尾采用大氣的造型設(shè)計，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。奔馳C級的車側(cè)看起來頗具精致的感覺，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2017款 C 300 轎跑版?奔馳C級(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 C 300 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@py8321說道：“方向指向很精準(zhǔn)，而且方向盤很輕，開起來與普通轎車無二?！?/p>

網(wǎng)友@ysdlele說道：“動力可以用四個字來形容：源源不絕，絲滑無比！寶馬是從慕尼黑進(jìn)口的，和他的風(fēng)格完全不同。慕尼黑的風(fēng)土人情更像一個莽夫，干勁十足；斯圖加特更像是一位總裁，沉穩(wěn)而沉穩(wěn)。別的不說，500公里的距離，他只踩了不到5分之一的油門，也不知道到底有多深。因?yàn)榧词谷绱?，它也超過了路上90的汽車。在這樣的大城市里，4S店的員工們都說，這樣的車，實(shí)在是太可惜了?！?/p>

網(wǎng)友@我家久久123說道：“還可以，基本沒有暴力駕駛。剎車表現(xiàn):很好很好，在高速上突然封道，當(dāng)時我速度非常非?？?，但還是平穩(wěn)剎停?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）