2010款 C 200 CGI旅行版?奔馳C級(進口)排量如何?奔馳C級(進口)購車手冊
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外觀 | 2010款?奔馳C級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2010款?奔馳C級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2010款?奔馳C級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2010款?奔馳C級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2010款?奔馳C級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2010款?奔馳C級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?奔馳C級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2010款?奔馳C級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2010款?奔馳C級(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就像在購車時,我們可以通過多方的比較,足不出戶就能預選出自己滿意的車型,而這其中最重要的影響因素,就是整車的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)(詢底價|查參配)。
奔馳C級(進口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格,看起來較為穩(wěn)重。
這款車車身長寬高4596/1770/1459mm,軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級感。
這款車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17,采用了大氣的輪圈設(shè)計。
奔馳C級(進口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺,整體的高級氛圍營造得很到位。
奔馳C級(進口)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。另外,該車配備后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊、后座出風口。
奔馳C級(進口)配備了1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩270?!っ?。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,功能配置方面,奔馳C級標配了胎壓報警、定速巡航、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、牽引力控制等配置,配置達到了同級別主流水準。奔馳C級的內(nèi)飾大氣十足,整體造型可圈可點。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2010款 C 200 CGI旅行版?奔馳C級(進口)排量如何,讓我們來看看廣大車主對2010款 C 200 CGI旅行版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@kmnju說道:“百公里油耗7 L,空調(diào)一直開著,總體來說還不錯。還在磨合階段。始終舒適模式”
網(wǎng)友@qjwcj說道:“油耗還是能夠接受的,購買SUV車型肯定對油耗有準備,但這款車說實話大大低于我的預期。和家里那臺1.5的科魯茲沒什么差別,但這款車配備的可是增壓發(fā)動機,足以證明發(fā)動機技術(shù)的先進性。市區(qū)和高速混合的路況下,油耗能控制在7.4升左右,結(jié)合現(xiàn)在的油價來看,1公里也就5毛多錢,還是比較經(jīng)濟的?!?/p>
網(wǎng)友@M6風說道:“每百公里大概10 L左右,到時候看能不能降下來。沒拍完再補”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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