價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天為大家介紹的是歐陸（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　歐陸前臉采用了醒目的線條，顯得十分夸張，配合網狀中網，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　歐陸車尾呈現出野性的設計風格，搭配銀色飾條，展現出了十足的個性。同時，采用了出彩的尾燈設計，造型設計采用了比較少見的元素裝飾，獨特的觀感更容易吸引年輕消費者。

　　歐陸配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率507馬力，峰值扭矩660牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，歐陸的車頭看起來十分犀利，沿用了家族式的設計。來到后排，歐陸后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2012款 4.0T GT V8 敞篷版?歐陸動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 4.0T GT V8 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網友@fcdsxvdcvsdv說道：“不太清楚什么叫操控感，反正這車開起來很省事，動力也有，轉向感沒什么毛病?！?/p>

網友@sfefewf說道：“逼格滿滿的一輛車，霸氣十足的一輛車，動力超猛的一輛車，能帶你裝逼帶你飛的一輛車！”

網友@olkporew說道：“方向盤輕重適中，指向精準，路感清晰，跑起來的感覺非常好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）