伴隨著近年來消費觀念和消費需求的調整，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現在消費者也提出了更多方面的要求。就比方說內部配置方面，雖然不要求非常豐富，但起碼要保證日常出行實用的功能不要缺少。今天為大家介紹的是寶駿630（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶駿630內飾整體非常低調，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　寶駿630方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車配備了胎壓報警，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。

　　寶駿630配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結，寶駿630的車側彰顯了素雅的氣質，線條處理并不繁復，反而很耐看。寶駿630的車頭給人一種非常素雅的感覺，給人一種干干凈凈的感覺?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

1.8L?寶駿630內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8L MT 精英型針對內部配置的看法吧：網友@cqsuperman1983說道：“當初提車3千補貼。我的是自動舒適，寶駿用料很實際，扎實，做工也很不錯。同價位的車，寶駿性價比很高”

網友@2284349xuweili說道：“在選車時，我的定位是排為1.5至1.8，6檔的手自一體變速箱，四輪盤剎，天窗，車外型過得大眾眼，車價不超10W——1，首先是看凱越，但這車的外觀及內部貯物格，還有前段加速性，讓我放棄了它；2，因我小弟剛購買了一臺花冠，他推薦花冠，結果哪外觀直接讓我放棄了它，結果看上了卡羅拉，可卡的手自一體自動變速箱只有4AT，我又不想要無級變速的，并且價格超出的預算，就這樣從合資車看到自主車，最后只有寶駿這個車合要求；你說它的性價比高不高呢？”

網友@Jessionqin說道：“拋開發(fā)動機不談，單說變速箱，在我買車的那個時候能挑選的這個配置車型并不多，不像現在既有雙離合又有8AT。但是可以肯定的是，雖說這款車選擇的是東岳最廉價的6T30變速箱，但估計至少在5年內沒有多少車型性價比可以與之匹敵。但這款變速箱的耐久性還需時間的考量?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）