2020款 哈弗H6 Coupe?1.5T底盤怎么樣?哈弗H6 Coupe購(gòu)車手冊(cè)
2020款?1.5T?哈弗H6 Coupe手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2020款?哈弗H6 Coupe外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?哈弗H6 Coupe內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?哈弗H6 Coupe動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?哈弗H6 Coupe配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?哈弗H6 Coupe空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?哈弗H6 Coupe細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?哈弗H6 Coupe排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?哈弗H6 Coupe配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
預(yù)算不到10萬(wàn),買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)?如果是我的話,那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話,買車的絕大多數(shù)是為了代步,空間和配置方面可能不太有過多要求,但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。作為一款指導(dǎo)價(jià)8.79萬(wàn)元的車型,哈弗H6 Coupe(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
哈弗H6 Coupe前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)干凈明快。
哈弗H6 Coupe車尾給人一種非常優(yōu)雅的感覺,尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸,看起來(lái)相當(dāng)清爽。
哈弗H6 Coupe內(nèi)飾顯得非常簡(jiǎn)樸,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
哈弗H6 Coupe配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩210?!っ?,工信部綜合油耗7.1L/100km。
該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,哈弗H6 Coupe的內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺,看著相當(dāng)干凈清爽。接下來(lái)看下配置,哈弗H6 Coupe標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、胎壓顯示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像、自動(dòng)駐車等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2020款 哈弗H6 Coupe?1.5T底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 智聯(lián)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@最靚的66說道:“動(dòng)力非常夠用,如果想強(qiáng)一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)模式絕對(duì)滿足,雖然我是新車沒有用過地板油但是試駕的時(shí)候完全感受到了,地板油的情況下前段加速的時(shí)候推背感也是有的,1.5T的渦輪機(jī)器帶動(dòng)這個(gè)車身是沒有壓力的。加速表現(xiàn):渦輪介入的比較及時(shí),雖然不知道具體多少轉(zhuǎn)速能介入但是油門一踩轉(zhuǎn)速就2000以上了這個(gè)時(shí)候渦輪已經(jīng)介入,而且渦輪帶來(lái)的動(dòng)力也很明顯,起步于提速很快也很直接,至于多么快完全取決于踩油門的力度了,要強(qiáng)有強(qiáng)要穩(wěn)有穩(wěn),加速表現(xiàn)確實(shí)很不錯(cuò)。高速行駛的時(shí)候動(dòng)力的平順性不錯(cuò),100KM之內(nèi)的速度也是隨叫隨到的,高速最高120的速度,但是動(dòng)力的儲(chǔ)備還是很有潛力的?!?/p>
網(wǎng)友@mb46463490說道:“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流暢,不跑偏,剎車系統(tǒng)太靈敏了,剛開始一段時(shí)間力度掌握不夠,老是急剎,現(xiàn)在習(xí)慣了也就覺得很好操作了!”
網(wǎng)友@mb48923584說道:“給油的時(shí)候推背感很強(qiáng),通透性很好,路面不平的時(shí)候也沒什么顛簸感,挺好的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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