很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實也不一定，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價比吸引更多消費者。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑞風(fēng)S3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　瑞風(fēng)S3內(nèi)飾給人一種十分低調(diào)的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　瑞風(fēng)S3方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　瑞風(fēng)S3中控屏尺寸是8英寸，并配備了導(dǎo)航路況信息顯示、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等五項配置。

　　這款車標(biāo)配了定速巡航、CarLife、上坡輔助等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　瑞風(fēng)S3配備單天窗，雖然面積不是很大，但對車內(nèi)采光和通風(fēng)有一定的幫助。

　　該車采用了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，瑞風(fēng)S3的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。瑞風(fēng)S3的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，觀感還不錯，有一種簡約之美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

瑞風(fēng)S3?2018款 歐洲版 1.6L CVT豪華型配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 歐洲版 1.6L CVT豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@o758030說道：“空間還是很不錯，后面的座位感覺很舒服呀?！?/p>

網(wǎng)友@孓鋒說道：“前排座椅舒適度還可以后排沒做過 減震稍微硬點。在通過一些細(xì)微顛簸的路面時減震過濾的不錯，車內(nèi)沒有明顯的震動，但是通過一些比較大的坑洼路面的時候減震就顯得力不從心了，在車?yán)锔杏X車子一下摔了下來的那種感覺。”

網(wǎng)友@冀車匯英雄殺說道：“座椅很軟坐著很舒服，包裹性也挺好，噪音表現(xiàn)優(yōu)異，只是在柏油馬路上胎噪比較大點，高速隔音方面很優(yōu)秀了，140碼的速度正常談話沒問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）