隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯ES（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　雷克薩斯ES車尾顯得非常精巧，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　雷克薩斯ES內飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，顯得端莊且耐看。

　　雷克薩斯ES配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，同時，雷克薩斯ES搭載了自適應巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調、手動后排側遮陽簾、倒車影像等配置。雷克薩斯ES的車頭看起來十分精致，顯得分外時尚。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 350 尊貴版?雷克薩斯ES動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 350 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@czw9187說道：“有網友評論道：“太胖了，我覺得看個人開車習慣吧，如果想一腳油門超車的話，我建議不買，我一般都是穩(wěn)的，上下班都夠用了，真要超車的話，踩油門就可以了。”

網友@balana168說道：“動力差了點，但家用還是綽綽有余的?！?/p>

網友@sdtr說道：“方向盤感覺還不錯，方向盤比較靈敏，底盤也不錯，濾震效果也不錯。輔助駕駛系統(tǒng)，無論是在高速上還是在高架橋上，都是比較實用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）