不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，大氣的外觀(guān)或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)34.6萬(wàn)元的車(chē)型，雷克薩斯CT（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　雷克薩斯CT前臉看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，加上紡錘形格柵，顯得分外時(shí)尚。

　　雷克薩斯CT車(chē)尾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　雷克薩斯CT內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為高貴，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了銀色飾條修飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　雷克薩斯CT搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，雷克薩斯CT后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，雷克薩斯CT配備了自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、防紫外線(xiàn)玻璃、倒車(chē)影像等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2014款 CT200h 領(lǐng)先版 單色?雷克薩斯CT底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 CT200h 領(lǐng)先版 單色針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@7811248說(shuō)道：“路感清晰 ，車(chē)的整體感還行，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@pailiangtu說(shuō)道：“動(dòng)力輸出和操控都沒(méi)什么驚喜”

網(wǎng)友@sym1666說(shuō)道：“動(dòng)力要說(shuō)用的話(huà)是夠用的，代步已經(jīng)足夠了，不過(guò)要是追求駕駛樂(lè)趣就還差點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）