隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是風行SX6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　風行SX6車頭看上去頗具雅致的感覺，加上多邊形格柵，視覺效果很搶眼。

　　風行SX6車尾整體造型還是很耐看的，排氣管運用隱藏式的設計，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　風行SX6內飾呈現(xiàn)出平和的設計風格，并輔以銀色飾板，另外對稱式中控臺采用硬塑料材質，在視覺效果上相當耐看。

　　風行SX6配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩151?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，風行SX6的內飾采用了較為簡約的造型設計，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。風行SX6搭載的為可開啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 1.6L 手動尊享型 國VI?風行SX6底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 手動尊享型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhaoxing1977說道：“動力稍微差一些，1.6的排量，超車的時候不像原來的1.8T車型有推背感。市內開車感覺不明顯，高速超車的時候能感覺出來動力的不足。但是家人都說，這樣更安全了，不像之前那樣一坐我的車就緊張了?！?/p>

網(wǎng)友@真的郁悶死了說道：“高底盤扎實，坑能過，坎能上。方向盤輕重合適,指哪打哪。急轉彎側傾控制較好,我就開車上下班，對操控也沒多大的追求,這對我來說足夠了。”

網(wǎng)友@suchll說道：“車子的操控還行吧，方向盤算是我開過車子里面比較輕盈的，離合剎車的配合比較的順暢，沒有什么多余的東西但是一點不好就是稍微速度快一點過完的時候側傾有點大，當然了這個也是有條件的，前提是速度快，注意一下就好了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）