百萬豪車通常都是以強(qiáng)大的氣場(chǎng)吸引路人的眼光，其實(shí)除去外觀設(shè)計(jì)精致，這些車型的內(nèi)部也是別有洞天。首先這個(gè)價(jià)位的車型一般都有著目前品牌的最高設(shè)計(jì)水平，所以各種細(xì)節(jié)刻畫到位，并且用料上也是絲毫不含糊。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的寶馬7系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬7系內(nèi)飾看起來頗具精細(xì)的感覺，并飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬7系三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，沒有過多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。此外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬7系儀表盤運(yùn)用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的顯示屏，看上去有著很濃的科技感。

　　寶馬7系中控屏尺寸為10.25英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫、CarPlay等五項(xiàng)配置。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　寶馬7系后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。此外，這款車配備后排液晶屏、后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，功能配置方面，寶馬7系標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。寶馬7系的車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2018款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬7系內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@cai__yang說道：“無論是駕駛還是乘坐，和7系在一起都是一件很愜意的事情，開高底盤坐在車?yán)锔杏X很明顯，但是過減速帶就會(huì)變得很硬， ECO PRO模式的個(gè)性化設(shè)置是動(dòng)態(tài)駕駛-減震- COMFORT PLUS選項(xiàng)，默認(rèn)是不開的，踩起來特別軟，我喜歡這種感覺，稍微大一點(diǎn)的起伏就會(huì)讓人想起棉花糖。這是多連桿所不能提供的?！?/p>

網(wǎng)友@zhoukou1987說道：“座椅感覺還是很舒適的，之前也開過不少車子，大部分都會(huì)有腰酸痛的感受，但是這個(gè)車卻沒有，腰部支撐的效果還不錯(cuò)！”

網(wǎng)友@cai__yang說道：“用料上乘，手感極佳，金屬材質(zhì)的按鍵具有柔性阻尼，絕對(duì)比觸摸屏好用。在下車的時(shí)候自動(dòng)把方向盤抬起，這是一種儀式感。雖然儀表盤屏幕很大，但是界面幾乎不可能改變和選擇，在這一點(diǎn)上不如奧迪。不過雞腿電子檔的手感，比奧迪的飛機(jī)檔把要好得多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）