縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是途岳（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途岳前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　途岳車尾看起來(lái)非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　途岳內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　途岳配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說這款的亮點(diǎn)還是不少的，途岳的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì)，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。途岳的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

途岳?2020款 280TSI 風(fēng)尚版 國(guó)V底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI 風(fēng)尚版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6檔說道：“起步的時(shí)候動(dòng)力會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的卡頓，估計(jì)是渦輪那個(gè)時(shí)候才介入進(jìn)去吧，在市區(qū)超車的時(shí)候，有的時(shí)候油門踩下去，過了一兩秒才有動(dòng)力介入，感覺動(dòng)力傳輸速度有點(diǎn)慢?！?/p>

網(wǎng)友@cuiking說道：“操控很靈敏，方向盤指哪兒打哪兒，油門、剎車也都很靈敏，女性駕馭也毫不費(fèi)力！智能化的配置十分實(shí)用，讓操控更為簡(jiǎn)便，新手停車毫無(wú)壓力。買回來(lái)之后我一個(gè)朋友過來(lái)玩，體驗(yàn)了一下，他開車比較多，對(duì)車型比較了解，體驗(yàn)過后對(duì)它操控的評(píng)價(jià)還是很不錯(cuò)的。然后我也體驗(yàn)了一下它的車型，對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)方向盤的輕重度還是很有區(qū)別的，其他的到?jīng)]感覺出來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@wingannlibin說道：“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速都還挺好，要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好一些，在動(dòng)力方面我覺得特別這款車表現(xiàn)也挺好，挺讓人滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）