隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。作為一款大型車，寶馬7系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬7系前臉顯得非常精美，搭配直瀑式中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　寶馬7系車尾給人一種十分精細的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　寶馬7系內(nèi)飾看起來非常精美，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　寶馬7系配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，寶馬7系配備了360度全景影像、自動泊車入位、電動后排側遮陽簾、電動后備廂、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降等配置。寶馬7系的車尾采用了大氣的設計風格，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬7系?2021款 740Li 領先型 豪華套裝底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 740Li 領先型 豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qinyunpeng99說道：“聽懂車的人說，寶馬車開起來容易，操控也好，開寶馬七系的時候，就覺得這車挺沉的，后來慢慢適應了。”

網(wǎng)友@tekcay說道：“操控性比較簡單，雖然看起來笨重，但是開起來還是很輕松的，而且很容易控制，剎車也很靈敏，但是轉向不夠靈活。”

網(wǎng)友@KUANGLONG11說道：“操控是寶馬的精髓所在，5.3米長的車身和緊湊的并線姿態(tài)令人十分滿意。轉彎半徑絕對是意外之喜，一次轉彎就能通過，你會發(fā)現(xiàn)它的厲害。駕駛輔助系統(tǒng)暫時不要用，太麻煩了。反正我已經(jīng)關機了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）