勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適版7座動(dòng)力強(qiáng)嗎?勝達(dá)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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| 外觀 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是勝達(dá)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)比較動(dòng)感。
勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾看起來(lái)十分精巧,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分精美,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力,峰值扭矩306?!っ?。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,勝達(dá)的車(chē)尾展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果,看起來(lái)十分大氣。配置方面,勝達(dá)配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適版7座動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適版7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@youku900說(shuō)道:“操控方面嘛,新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤(pán)調(diào)節(jié),不過(guò)在定速巡航后會(huì)自動(dòng)變成重型,因此普通的停車(chē)什么的也不費(fèi)力,不過(guò)由于1880的寬度使得操控方面無(wú)法和普通的轎車(chē)相提并論的了,不過(guò)轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯(cuò),有朋友坐車(chē)時(shí)調(diào)頭,朋友總是認(rèn)為一把輪過(guò)不去的時(shí)候,達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長(zhǎng)臉,好像顯得我的技術(shù)過(guò)硬似的,基本路況一把就可以過(guò)去?!?/p>
網(wǎng)友@murphymsj說(shuō)道:“V6的發(fā)動(dòng)機(jī) ,很安靜 ,即使是 拉到5000轉(zhuǎn)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有抖動(dòng),這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該肯定,動(dòng)力 也不錯(cuò),時(shí)速超過(guò)80km/H后超車(chē)也很利索,但還在磨合期而且現(xiàn)在新交法嚴(yán)我沒(méi)敢超速。但如果要求推背感的話,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才能體現(xiàn),當(dāng)然看了轉(zhuǎn)速表DM的發(fā)動(dòng)機(jī)可以歸類(lèi)于高轉(zhuǎn)速的類(lèi)別,低轉(zhuǎn)高扭沒(méi)太多的體現(xiàn),但感覺(jué)動(dòng)力充沛,估計(jì)上到5000轉(zhuǎn)的話動(dòng)力也不會(huì)用明顯的衰減,我最多就到4500轉(zhuǎn),紅線在6500轉(zhuǎn)還有余力。感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力還是很大,不想超速 但這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)真是好東西?!?/p>
網(wǎng)友@張家港偉偉說(shuō)道:“操控還是可以的,很多車(chē)友反應(yīng)操控不好,本人沒(méi)有太明顯的感覺(jué),我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多,卡車(chē)、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240,我沒(méi)感覺(jué)到勝達(dá)的操控有多差,我在市區(qū)一樣開(kāi)著它在車(chē)流里穿插。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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