隨著經濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是榮威i6（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　榮威i6前臉呈現出簡潔的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　榮威i6車尾呈現出文雅的設計風格，配合實在的尾燈，看起來比較協(xié)調美觀。

　　榮威i6內飾呈現出雅致的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

　　榮威i6配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩158?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，榮威i6標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。榮威i6的車尾彰顯了素雅的氣質，觀感協(xié)調，符合大多數人的審美標準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

榮威i6?2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互聯(lián)榮耀至尊版 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互聯(lián)榮耀至尊版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@xiongweisa說道：“方向盤的指向比較精準，轉向時候的回饋力度也比較均勻，CVT變速箱的換擋行云流水，幾乎沒有什么感覺，底盤比較緊實，遇到急轉彎的時候能夠提供很不錯的側向支撐，側傾現象很少會出現，遇到連續(xù)坑洼路面的時候也不會有底盤松散的現象，我覺得很不錯。”

網友@354235885說道：“1.6l配這個cvt的變速箱也可以啦，只要不是特別追求急速駕駛和動力更強勁，這款車我還是比較推薦的購買的，動力在坐滿人開空調，剛開始起步的時候稍微有一點弱，但是跑起來就可以了，這次跑高速我們一共三個人開起來也很輕松，整車的平穩(wěn)性還可以?！?/p>

網友@bt158說道：“CVT自然吸氣的4缸發(fā)動機很平順，在動力輸出上都是成一定新變化的，由于發(fā)動機的響應時間很短，所以這輛車的起步速度是很快的，在超車時也是很有優(yōu)越感的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）