雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1153條)

我們要知道美國沒有ES200，我們要知道雷克薩斯在美國是“國產(chǎn)車”。作為ES最暢銷的雷克薩斯，在國內(nèi)的受歡迎程度就不用多說了。如果沒有產(chǎn)能限制，從目前經(jīng)銷商給出的反饋可以看出，ES銷量再增加50%是沒有壓力的。目前國內(nèi)的銷售情況還是以提價和提車為主。至于等車，還是很嚴(yán)重的。

“如果加上一萬多件的裝修，大概需要兩個月左右的時間才能賣完。將在4月初決定。5月10日到香港，23日驗車，28日取車。”看熱度。隨著溫度的升高，它不斷飆升。不可能，它太強(qiáng)了。

其實我們還是想看看美國雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格。今天，它來了！別問多少人民幣，他們賣美刀！

其實一開始我是傻傻的去找ES200，后來才想起來脾氣暴躁的老美受不了2.0L，所以ES就從2.5L排量開始，算不了什么。為了取悅美國消費者，還有一款專門面向美國市場的3.5V6發(fā)動機(jī)。當(dāng)然價格其實也不貴。

即使是3.5V6 ES350，美國售價也只有3.95萬美元，按照目前的匯率，起價為27萬。其實按照相應(yīng)的國內(nèi)價格，也就是ES200的價格。

但是，美國不應(yīng)該提高價格。ES雖然賣得好，但其他人有健全的法律法規(guī)。誰敢漲價，就是不尊重消費者，必須拿下。

我又看了一下ES300h的定價。41310美元似乎和ES350沒有太大區(qū)別，換算后也就28萬左右。說實話，在國內(nèi)還是ES200，屬于低端入門版。

在美國買ES好像不便宜，但是和國內(nèi)享受300小時或者3.5V6的人相比，我們只能有2.0L，放心吧，還得加，28萬根本買不到。

其實雷克薩斯不需要推出ES200版本，也可以像美國市場一樣推出相對“大排量車型”。然而，一開始25%的關(guān)稅限制了成本，這使得進(jìn)口汽車的價格居高不下。因此，為了取悅國內(nèi)市場消費者，適時推出2.0L版本也是權(quán)宜之計。

美國人不能羨慕它便宜。畢竟雷克薩斯是為美國市場生產(chǎn)的車型，工廠在北美，所以成本低，運營就上來了。這個品牌會賣得很好。