雷克薩斯ES 參考價(jià)：29.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1153條)

我們要知道美國(guó)沒(méi)有ES200，我們要知道雷克薩斯在美國(guó)是“國(guó)產(chǎn)車”。作為ES最暢銷的雷克薩斯，在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度就不用多說(shuō)了。如果沒(méi)有產(chǎn)能限制，從目前經(jīng)銷商給出的反饋可以看出，ES銷量再增加50%是沒(méi)有壓力的。目前國(guó)內(nèi)的銷售情況還是以提價(jià)和提車為主。至于等車，還是很嚴(yán)重的。

“如果加上一萬(wàn)多件的裝修，大概需要兩個(gè)月左右的時(shí)間才能賣完。將在4月初決定。5月10日到香港，23日驗(yàn)車，28日取車。”看熱度。隨著溫度的升高，它不斷飆升。不可能，它太強(qiáng)了。

其實(shí)我們還是想看看美國(guó)雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格。今天，它來(lái)了！別問(wèn)多少人民幣，他們賣美刀！

其實(shí)一開(kāi)始我是傻傻的去找ES200，后來(lái)才想起來(lái)脾氣暴躁的老美受不了2.0L，所以ES就從2.5L排量開(kāi)始，算不了什么。為了取悅美國(guó)消費(fèi)者，還有一款專門面向美國(guó)市場(chǎng)的3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然價(jià)格其實(shí)也不貴。

即使是3.5V6 ES350，美國(guó)售價(jià)也只有3.95萬(wàn)美元，按照目前的匯率，起價(jià)為27萬(wàn)。其實(shí)按照相應(yīng)的國(guó)內(nèi)價(jià)格，也就是ES200的價(jià)格。

但是，美國(guó)不應(yīng)該提高價(jià)格。ES雖然賣得好，但其他人有健全的法律法規(guī)。誰(shuí)敢漲價(jià)，就是不尊重消費(fèi)者，必須拿下。

我又看了一下ES300h的定價(jià)。41310美元似乎和ES350沒(méi)有太大區(qū)別，換算后也就28萬(wàn)左右。說(shuō)實(shí)話，在國(guó)內(nèi)還是ES200，屬于低端入門版。

在美國(guó)買ES好像不便宜，但是和國(guó)內(nèi)享受300小時(shí)或者3.5V6的人相比，我們只能有2.0L，放心吧，還得加，28萬(wàn)根本買不到。

其實(shí)雷克薩斯不需要推出ES200版本，也可以像美國(guó)市場(chǎng)一樣推出相對(duì)“大排量車型”。然而，一開(kāi)始25%的關(guān)稅限制了成本，這使得進(jìn)口汽車的價(jià)格居高不下。因此，為了取悅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者，適時(shí)推出2.0L版本也是權(quán)宜之計(jì)。

美國(guó)人不能羨慕它便宜。畢竟雷克薩斯是為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的車型，工廠在北美，所以成本低，運(yùn)營(yíng)就上來(lái)了。這個(gè)品牌會(huì)賣得很好。