駐馬店2-4年車齡哪款二手車銷售量高
有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中走路不是很舒服,問小編有沒有哪些能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾臺年份適中,又好開,并且它們的共同點是空間都比較大,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么區(qū)別?我們一個個來看。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是6.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奇瑞 艾瑞澤5 PLUS 2021款 小艾 1.5T CVT智PLUS,也就是6.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在駐馬店出售,到現(xiàn)在跑了0.56萬公里公里,2020-12-01在車管所上牌,這類型的車性價比很高,在價格不高的同時汽車質(zhì)量也有一定的保障,使用起來也是十分順手。但是要注意車輛難免會有一些小的問題,比如減震器、剎車片等部件需要更換,現(xiàn)在大多數(shù)的新車質(zhì)保期都在3年或以上,因此買回的二手車可以去4S店進行保養(yǎng)維修。
艾瑞澤5 PLUS的長寬高為4680/1825/1490mm,軸距是2670mm。車側(cè)采用的造型設計,觀感還不錯,有一種簡約之美。前后標配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出的設計風格。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。液晶屏尺寸為10.25英寸,整體風格雖然比較簡單,但功能比較全面。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為116馬力,峰值扭矩143N·m。
給大家推薦的就是馬自達 昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質(zhì)尚版,原因就是這車保值率很大,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,馬自達 昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質(zhì)尚版應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男士會拒絕一輛馬自達 昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質(zhì)尚版。
現(xiàn)在只要9.87萬元左右的價格,你就能買這臺馬自達 昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質(zhì)尚版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2020-09-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才1.01萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在駐馬店。
馬自達3 昂克賽拉采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。前臉給人一種很的感覺,搭配大嘴式格柵,看起來簡潔干凈。從側(cè)面看,長寬高為4662/1797/1445mm,軸距為2726mm。車側(cè)采用了較為的造型設計,線條處理并不繁復,反而很耐看。前后標配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。內(nèi)飾十足,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。采用了三圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,雖說看似比較簡單,但能極大地方便駕駛者了解當前行車信息。
大眾 途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是158600萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以大眾 途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在駐馬店,2021-02-01在車管所上牌,目前這輛車跑了1.03萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的使用人增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
途岳的前臉看起來十分,配合矩形格柵,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。來到車身側(cè)面,長寬高為4453/1841/1632mm,軸距為2680mm。車側(cè)采用了較為的造型設計,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。前后標配規(guī)格均為225/60 R16的輪胎,輪圈采用的造型設計。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內(nèi)飾給人一種非常的感覺,整體設計很耐看。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環(huán)式設計,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
現(xiàn)在推薦的是大眾 朗逸 2021款 1.5L 自動舒適版,比較有時尚的大眾 朗逸 2021款 1.5L 自動舒適版。大眾雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質(zhì)也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。朗逸當年的售價超過100900萬,如今也只要9.7萬元的價格就能買到大眾 朗逸 2021款 1.5L 自動舒適版,該車2020-11-01在車管所上牌,才跑了1.05萬公里,是一款很值得上手的二手車。
朗逸的儀表盤采用的造型設計,采用了雙炮筒式的儀表盤設計,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為112馬力,峰值扭矩145N·m。前臉比較,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),給人一種簡潔之美。長寬高為4613/1765/1460mm,軸距為2610mm。車側(cè)采用了較為的造型設計,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。車尾展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了隱藏式設計,再配合素雅的風格的尾燈,讓沒有采用過多的復雜設計元素,非常耐看。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關(guān)系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:斯柯達 柯米克 2020款 GT TSI230 DSG旗艦版
車子所在地:駐馬店
賣家報價:8.29萬元
登記日期:2020-01-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:1.28萬公里
這車空間又大,開著又舒服,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
柯米克采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為111馬力,峰值扭矩145N·m。前臉比較,搭配家族式的中網(wǎng),雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。從側(cè)面看,長寬高為4390/1781/1606mm,軸距是2610mm,前后標配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎,車頂行李架造型比較,一定程度上提升了美觀性,并使它更具實用性。車尾部分,車尾看起來十分,采用了雙邊雙出裝飾設計,配合簡約的風格的尾燈,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在駐馬店出售的吉利汽車 帝豪 2020款 1.5L CVT舒適型,出廠日期:2020-12-01,初次登記日期:2020-12,新車指導價:62800萬起,二手車報:5.47萬左右,表顯里程:1.59萬公里,如果單獨看行程數(shù),5萬公里以下的車輛還屬于準新車的二手車。
新帝豪采用了多邊形設計,配合銀色的飾物,前臉在設計上非常。大燈采用的造型設計,造型非常搶眼。長寬高是4638/1820/1460mm,軸距為2650mm,車側(cè)呈現(xiàn)出的設計風格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。車尾采用了的設計風格,下方采用了隱藏式設計,尾燈看起來頗具的感覺,顯得與眾不同,有一種獨一無二的感覺。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為114馬力,峰值扭矩147N·m。內(nèi)飾看起來頗具的感覺,整體造型可圈可點。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,看上去科技感十足。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
給大家推薦的就是豐田 漢蘭達 2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國VI,原因就是這車保值率很大,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,豐田 漢蘭達 2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國VI應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛豐田 漢蘭達 2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國VI。
現(xiàn)在只要26.25萬元左右的價格,你就能買這臺豐田 漢蘭達 2018款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 國VI,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2021-01-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新買的車,行駛里程才1.65萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在駐馬店。
漢蘭達的前臉看起來頗具的感覺,搭配梯形格柵,看起來既簡潔又美觀。長寬高為4890/1925/1715mm,軸距是2790mm。前后標配規(guī)格均為245/55 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出的設計風格,輪圈采用的造型設計。車側(cè)展現(xiàn)出了的視覺效果,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。車尾給人一種十分的感覺,采用了隱藏式設計,再配合精致的風格的尾燈,讓整體造型還是很耐看的。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為4.2英寸,中規(guī)中矩的風格還算耐看。往后來看,后備廂空間的靈活性很高,能滿足多種日常裝載需求。搭載了可開啟式全景天窗,能有效增加車內(nèi)空間的通透感,讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后雙叉臂式獨立懸架的組合。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在駐馬店出售的長安 逸動 2020款 PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型,出廠日期:2020-04-01,初次登記日期:2020-04,新車指導價:72900萬起,二手車報:7.1萬左右,表顯里程:1.74萬公里,如果單獨看行程數(shù),5萬公里以下的車輛還屬于較新的二手車。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是4.14萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款北汽新能源EC3 2019款 靈動版,也就是4.14萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在駐馬店出售,到現(xiàn)在跑了1.95萬公里公里,2019-06-01在車管所上牌,第二年,第三年新車的降價幅度也是非常大的,所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質(zhì)保期,所以很大程度上都是在4S進行維修保養(yǎng)的,所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。
北汽新能源EC3采用了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式懸架的組合。前臉十足,細節(jié)方面飾以鍍鉻的材質(zhì)的飾物,給人一種很簡約的感覺。長寬高為3684/1630/1518mm,軸距為2360mm。車側(cè)采用了較為的造型設計,造型緊湊,符合該車的定位。
現(xiàn)代 伊蘭特 2021款 1.5L LUX尊貴版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是99800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以現(xiàn)代 伊蘭特 2021款 1.5L LUX尊貴版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在駐馬店,2021-01-01在車管所上牌,目前這輛車跑了1.96萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的使用人增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
伊蘭特的動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,風格獨具特色,顯示效果也不錯。大燈采用的造型設計,遠近光燈均為LED光源,設計十分簡潔,足夠耐看。同時,前臉設計走了路線,搭配封閉式的造型的中網(wǎng),顯得相當精神,干凈清爽不油膩。長寬高是4680/1810/1415mm,軸距是2720mm,車側(cè)看起來頗具的感覺,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡”的韻味。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
最后提醒大家,在選二手車的時候一定要先做足功課,二手車市場水很深,不懂車的朋友一定要慎重,要多問問多看看,最好叫個懂行的朋友一起去選,實在沒有懂的,就可以在線上自己先查查車況,看看有沒有出過什么事故,換過什么部件,保養(yǎng)情況,這些都可以在微信小程序查到,而且還能車輛估值,看看選的車價格報的是否合適,這樣買著才踏實。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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