在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀(guān)出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說(shuō)的是奧德賽（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　奧德賽車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　奧德賽配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩218?！っ?。

　　該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奧德賽的大燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。配置方面，奧德賽標(biāo)配了定速巡航、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、剎車(chē)輔助、胎壓報(bào)警、倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奧德賽?2011款 勁秀款 2.4L 領(lǐng)秀版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 勁秀款 2.4L 領(lǐng)秀版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，提速很快，跟2.0T的車(chē)區(qū)別不大，就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，只要你腳上控制好就沒(méi)有那么大了?！?/p>

網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說(shuō)道：“方向盤(pán)操控還是不錯(cuò)的，之前開(kāi)的基本都是德系車(chē)，日系車(chē)也開(kāi)過(guò)，感覺(jué)基本可以，轉(zhuǎn)彎半徑不錯(cuò)，比我想象中的好很多，剎車(chē)一般吧。”

網(wǎng)友@江亮說(shuō)道：“操控時(shí)有點(diǎn)游方向，方向太過(guò)靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）