對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是吉利GX7（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　吉利GX7前臉呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　吉利GX7車尾看起來頗具簡(jiǎn)明的感覺，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　吉利GX7內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　吉利GX7配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩172?！っ?。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+組合式梯形副車架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，吉利GX7標(biāo)配了胎壓報(bào)警，配置并不算豐富。來到后排，吉利GX7后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 1.8L 手動(dòng) 精英型?吉利GX7底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 1.8L 手動(dòng) 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@粵X說道：“動(dòng)力一般，在城市里轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠還可以，但是在山路的時(shí)候有點(diǎn)吃力??！”

網(wǎng)友@o0susan0o說道：“和單位的桑塔納感覺差不多?！?/p>

網(wǎng)友@cks007說道：“2.0的動(dòng)力配上手動(dòng)變速箱的動(dòng)力還算不錯(cuò)，出色得低扭可以用5擋應(yīng)付一般的城市道路，五環(huán)上可以用5擋從50km/h加速到80km/h，低扭出色所以城市道路轉(zhuǎn)速并不高”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）