對于消費者來說，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？如果是我的話，那么放在首位的肯定是空間。考慮到日常使用場景，SUV最基礎(chǔ)的要求就是空間實用性，然后才會考慮其他維度的優(yōu)點。不少車企也很明白這一點，在設(shè)計時會把空間放在考慮的重點。今天為大家介紹的是長安CS75（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　長安CS75前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　長安CS75車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，配合平和的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　長安CS75內(nèi)飾給人一種非常淡雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　長安CS75后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　長安CS75后備廂容積520L，后備廂空間表現(xiàn)尚可，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，長安CS75的車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。長安CS75的內(nèi)飾給人一種十分素雅的感覺，很符合該車氣質(zhì)?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

長安CS75?2020款 5座空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 280T 自動智惠型 國VI針對空間的看法吧：網(wǎng)友@付雨說道：“操控很可以的，開著挺舒服，沒有虛位，電子助力很輕，但是因為懸掛的問題，路面回饋給你的感覺很清晰，尤其是細(xì)碎的顛簸路面。在長春這個全城工地的城市，哈哈。不過我覺得，最牛逼的操控應(yīng)該是安全第一。座椅還算舒服，可是我已經(jīng)不想說懸掛了。車震沒試過，不談。重點表揚(yáng)自動駐車，這個東西好啊，堵車時踩停75，什么都不用管，想走時，輕點油門即可?！?/p>

網(wǎng)友@臨風(fēng)120說道：“這車沒選錯，坐得舒服，前后排因為空間大了，所以沒那么壓抑，后座還能角度調(diào)節(jié)，長途乘坐的話乘客沒有那么辛苦；還有試過關(guān)了空調(diào)音樂后基本上聽不到什么聲音，非常的安靜，這個靜音技術(shù)做得也非常到位，高速的話開了音樂基本上聽不到風(fēng)噪胎噪，當(dāng)然如果你的強(qiáng)迫癥的話還是注意到有風(fēng)噪胎噪的，空調(diào)制冷的效果很給力，一會就感覺到冷氣迎面吹來，走爛路的話還是有點顛簸感的，懸掛還是硬了點”

網(wǎng)友@東方紅825說道：“還行，座椅坐著還算舒服，如果把副駕駛也弄成電動座椅就更好了。避震稍顯硬，再軟一些可能更適合城市越野的頭銜。前排座椅感覺軟硬適中，后排座椅偏硬，還有減震偏硬，過小坑和減速帶是感覺不太好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）