隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的標(biāo)致RCZ（詢底價(jià)|查參配）。

　　標(biāo)致RCZ車頭看上去頗具利落的感覺，加上大嘴式格柵，看起來比較動(dòng)感。

　　標(biāo)致RCZ車尾呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上犀利的尾燈，這樣張揚(yáng)的收尾令人印象深刻。

　　標(biāo)致RCZ配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩240?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，標(biāo)致RCZ的車尾看起來頗具個(gè)性的感覺，獨(dú)特的視覺感受十分吸引人的目光。另外，標(biāo)致RCZ搭載了定速巡航、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

標(biāo)致RCZ?2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿輝佬說道：“還算行，1.6T，加速杠杠的，超車很自如，推背感很短暫因?yàn)檫@車很穩(wěn)，穩(wěn)到你都感覺不到速度，實(shí)際上已經(jīng)跑起來了，測(cè)試的是8.8秒0-100公里加速，我自己反復(fù)測(cè)試0-100加速，車上還載了個(gè)大漢，專業(yè)APP測(cè)試的是0-100加速 7.4秒綜合成績(jī)，難道我有賽車手的潛質(zhì)？”

網(wǎng)友@startw說道：“還算行，1.6T，加速杠杠的，超車很自如，推背感很短暫因?yàn)檫@車很穩(wěn)，穩(wěn)到你都感覺不到速度，實(shí)際上已經(jīng)跑起來了，測(cè)試的是8.8秒0-100公里加速，我自己反復(fù)測(cè)試0-100加速，車上還載了個(gè)大漢，專業(yè)APP測(cè)試的是0-100加速 7.4秒綜合成績(jī)，難道我有賽車手的潛質(zhì)？”

網(wǎng)友@阿輝佬說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 低俗方向盤略重 高速特穩(wěn) 懸掛較硬 極限高 180妥妥的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）