對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款銳騏（詢底價|查參配）的實力如何。

　　銳騏前臉呈現(xiàn)出樸素的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　銳騏車尾看上去頗具精簡的感覺，尾燈呈現(xiàn)出樸實的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　銳騏內(nèi)飾造型走了低調(diào)路線，看著相當干凈清爽。

　　銳騏配備了2.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩305牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，銳騏的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。再看下配置，銳騏標配了藍牙/車載電話、牽引力控制、胎壓顯示等配置，配置達到了同級別主流水準。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

銳騏?2020款 2.5T 柴油 標箱 兩驅(qū)豪華型 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.5T 柴油 標箱 兩驅(qū)豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chhjhi說道：“皮卡的底盤離地間隙比較大，再加上我是四驅(qū)車，這輛車的脫困能力還是很強的，而且液壓轉(zhuǎn)向也比較好，雖然低速的時候有點沉，但開起來還是比較安心的?！?/p>

網(wǎng)友@eboytm說道：“這輛車的動力是2.4 L，平時開起來還挺有動力的，一點都不拖泥帶水，說實話，我平時送貨的時候，并不是走平坦的大路，而是在顛簸的路面上開著車，一踩油門就跑?！?/p>

網(wǎng)友@3866439658說道：“我個人覺得銳騏的操控還是不錯的，穩(wěn)定性也不錯，平時拉十袋一百斤的肥料，都不會飄出來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）