事實上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，尤其是在當下這個注重顏值的時代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，所以根據(jù)自己的實際需求結(jié)合車輛的參數(shù)選擇才更為理智。作為一款指導(dǎo)價57.8萬元的車型，凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車車身長寬高4851/1910/1667mm，軸距2807mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R20，采用了精致的輪圈設(shè)計。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　凱迪拉克SRX后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后排獨立空調(diào)、后排頭部氣囊、后排液晶屏、后座出風口。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率271馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，凱迪拉克SRX的前臉比較豪華，看上去十分豪華，不失檔次感。另外，凱迪拉克SRX配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、上坡輔助、電動后備廂、倒車影像等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

凱迪拉克SRX?2013款 3.0L 旗艦型馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 旗艦型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@忘一個人好難說道：“在買車之前，我就聽說SRX是不折不扣的“油老虎”，但是碰巧的是，趕上了4S店的節(jié)油大賽活動，就有高手能開到7~8個油，我想車費不費油跟誰開也有很大的關(guān)系，所以我一直在提升自己的開車技術(shù)，現(xiàn)在基本百公里10個吧，這是高速，市內(nèi)的話12個左右?！?/p>

網(wǎng)友@塞日t6yhgfd說道：“油耗有點令人心疼，剛開回來時，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時到了18個油，1月3日去了一趟瀏陽，來回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區(qū)跑一跑，又上到15了，感覺在市區(qū)完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點，今天又必須加油了。”

網(wǎng)友@寒風翼說道：“舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）