對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型SUV，長安CS75（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　長安CS75前臉給人一種十分精簡的感覺，中網運用了單幅式的設計，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長安CS75車尾呈現出文雅的設計風格，加上銀色飾條，看起來比較協(xié)調美觀。

　　長安CS75內飾風格走了端莊路線，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　長安CS75配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，長安CS75的內飾設計很簡約，整體設計很耐看。長安CS75的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

1.8T?長安CS75?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.8T 自動精英型 國IV針對動力底盤的看法吧：網友@臨風120說道：“可能新手的原因吧，剛提車時起步還算可以，一個月后就發(fā)覺起步還是肉了點，當然舍得給油的話還是有推背感的，低速開車很平順，國慶回家堵車走走停停也不見有頓挫感，高速超車很輕松，不怎么踩油門就輕輕松松地超越前方車輛.”

網友@131S黑板擦說道：“長安CS75搭載了1.8T的自主研發(fā)的發(fā)動機匹配了6AT手自一體的愛信變速箱有著強大的動力輸出，在起步的時候提速還是非常的敏捷的，推背感還是有的，不過總而言之，油門在自己的腳下的，想多快就有多快”

網友@643浦東無所謂說道：“2.0的大心臟，你說動力能不好嗎 開車看個人習慣，舍得給油沒有跑不動的車子，75給我的感覺夏天開空調就和沒有開一樣 完全不受影響去降檔。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）