YZF-R1是雅馬哈旗下領(lǐng)先的跑車。這是一個以最快圈速為目標(biāo)的銳利跟蹤工具。它采用了MotoGP賽車技術(shù)，多年來一直深受車手和資深玩家的追捧。雅馬哈在本次米蘭車展上帶來了新的YZF-R1和小改款R1M。

2018款雅馬哈YZF-R1。

YZF-R1M也是2018年限量發(fā)售，主要是將更多的部件改為碳纖維材料，以達(dá)到更輕的重量。

新款的配色做了調(diào)整。R1以競技藍(lán)為基礎(chǔ)，與新R6差別不大。R1M采用碳纖維整流罩，藍(lán)色涂裝。

2018款采用新一代OHLINS電子減震器，可根據(jù)路況即時調(diào)節(jié)阻尼，賽道上的表現(xiàn)更加精準(zhǔn)。

2018款除了保留原有的快速升檔，還增加了快速降檔，可以幫助檔位之間的快速銜接，從而提升賽道性能?？焖贀Q檔配備了兩種可選模式。第一種會以最快的方式換擋，有助于發(fā)揮車輛的極限。第二面比較光滑，可以用TFT全彩屏設(shè)置。

制動性、加速性和過彎穩(wěn)定性加強(qiáng)，有效避免了因制動過重而出現(xiàn)減震見底的情況，同時改善了轉(zhuǎn)彎時的過彎控制和車輛跟蹤。

為了讓加速更加順暢，LIF系統(tǒng)被嵌入到車輛配備的新ECU中，可以在前輪抬起時及時抑制動力輸出，從而提供穩(wěn)定的加速體驗。

總結(jié):

除了以上變化，2018款YZF-R1和R1M依然延續(xù)了R家族的優(yōu)良血統(tǒng)，同時引領(lǐng)了整個家族的進(jìn)化。新R6和小排量R15也采用了相同的整流罩，也讓家族風(fēng)格更加統(tǒng)一。